Biographie 2023 :
Magistrat de formation, depuis 2006, il a occupé successivement les fonctions de Substitut du Procureur, Juge, Juge d’Instruction et Chargé d’Études Assistant au Ministère de la Justice. En 2017, détaché auprès du Port Autonome de Kribi, il a successivement occupé les fonctions d’Attaché du Directeur Général Adjoint et de Cadre à la Division des Affaires Juridiques. Ces fonctions lui ont permis d’acquérir une riche expérience tant dans le domaine portuaire que maritime.
Dans le domaine portuaire, Armel Raoul FEGANG a suivi plusieurs formations dont deux à l’IPER - Institut Portuaire d’Études et de Recherches du Havre – France -, la première (2017) en gestion portuaire, suivie d’un benchmark opérationnel au Grand Port Maritime du Havre, et la seconde en Planification Stratégique des Opérations Portuaires (2018). Dans cet intervalle, il a également finalisé avec succès (Vice-Major) son Certificat en Gestion Moderne des Ports. Son mémoire sur l’optimisation de la rentabilité du domaine du Port de Kribi, lui a valu une invitation par l’ONU à prendre part à la semaine de gestion portuaire à Las Palmas en Espagne. Il est en plus Délégué du Port Autonome de Kribi au Comité Affaires Juridiques et Administratives de l’Association de Gestion des Ports d’Afrique de l’Ouest et du Centre.
Dans le domaine maritime, il compte à son actif le programme de renforcement des capacités en matière de gouvernance des océans porté par la Banque Mondiale, les Nations Unies et d’autres Institutions et Organisations internationales, sous la coordination du Professeur Martin NDENDE. Il vient également de prendre part à l’Atelier régional de renforcement des capacités dans le domaine des affaires maritimes porté par la Division des affaires maritimes et du droit de la mer de l’ONU. Il a en outre été désigné Expert par l’Etat du Cameroun, dans le cadre des Groupes de Travail sur le Plan d’Action Conjoint de l’Organisation Maritime de l’Afrique de l’Ouest et du Centre et de l’Organisation Maritime Internationale, notamment sur les problématiques d’harmonisation du cadre juridique pour la répression de la criminalité en mer.